10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
1、但是这一次别克威朗Pro出马，你还敢质疑质量不好的 ，可以出来走两步试试。这项测试会在专业台架上进行 ，连续不间断跑10万公里，期间只进行正常的燃油添加和保养 。面对如此高强度的测试 ，能够拿到“耐久品质之星”认证的家轿少之又少 ，但别克威朗Pro就杀出重围成为佼佼者，凭硬实力来证明自己的可靠性 。
2 、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用 、上海大众、上汽通用五菱 、上汽依维柯 、上海申沃、名爵 、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风 、东风日产、东风神龙 、东风本田 、东风乘龙、东风霸龙 、东风龙卡 、东风风行、东风小康） 。
跑了10万公里还是99成新?别克威朗Pro是如何做到的?
通过以上分析不难看出 ，经过10万公里魔鬼测试的别克威朗Pro基本做到了99新 ，功力依旧不减新车当年，难怪该车能获得中汽中心所颁发的“耐久品质之星 ”称号 。
而且从不同速域来看 ，别克威朗Pro的加速能力都有提升 ，这就打破了我们对汽车的常识认知。很多竞品车型如大众系、本田系或丰田系的车型，跑10万公里不动一颗螺丝钉不算罕见 ，但基本上在五六万公里之后 ，就会出现动力下降的现象，甚至部分车型会明显加速无力 。别人都步履蹒跚了，别克威朗Pro还是小伙子的状态 。
更特别的地方是 ，别克威朗Pro的5T发动机烧92号汽油就行 ，可以说吃最粗的梁，干出最好的活 ，百公里加速7s。根据车事君了解 ，大众速腾无论是2T 、4T还是5T都是需要烧95号汽油 。对比下来，三车的动力差异有点大 ，别克威朗Pro确实有点孤品那味儿 。
正常情况 ，不用担心。 机油寿命显示机油有效成份含量百分比，会随公里数增加而降低 ，这就为什么到一定公里数就要换油的道理 ，这个数值能更直观体现机油是否需要更换，一般当做参考 ，保养还以公里数为准 。
十万公里见真“芯”,别克威朗Pro诚不欺你
不仅油耗低 ，别克威朗Pro在排放测试环节的表现也十分抢眼，在十万公里前后测得的污染物排放数据几乎无差别，甚至在COCO 、PN等方面比新车更低 ，这就证明别克威朗Pro的动力总成的可靠性非常高 。而这又与我们的车辆年检息息相关 ，你要知道，年检排放不达标 ，意味着你的车将无法上路。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
次刹车测试 ，别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次，刹车距离499米 ，成绩很一般 ，而5次刹车平均制动距离为483米，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错 ，但个人觉得在刹车调校上 ，别克威朗偏保守了一些 。在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护 ”的提示 。
020款20T CVT旗舰型实测油耗大概是1升/百公里。3）三厢20T双离合领先型平均油耗为49升/百公里 ，油耗范围在36至62升/百公里 。4）三厢20T CVT旗舰型平均油耗为2升/百公里 ，油耗范围是56至75升/百公里 。
别克威朗Pro新车期油耗15L，已经接近一些油电混动轿车，10万公里测试结束之后降到了14L ，即便考虑驾驶者风格和环境变化等因素 ，但油耗没有明显浮动就足以说明，别克威朗Pro的这套动力系统有多么高的稳定性。
得其百公里综合油耗为6L ，需要说明的是 ，测试当天路况通畅，平均时速45km/h ，大家可以把这个成绩 当做油耗下限参考 。制动方面 ，威朗Pro表现出色，实测最好制动成绩为393米 ，多次测试未出现明显热衰减 。测试中 ，双闪可以自动开启警示后车。
这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/17004400rpm最大扭矩 ，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百 ，而百公里综合油耗仅1升，领先同级 。
别克英朗与威朗哪个好?
1、威朗在驾驶感受 、车身尺寸及空间方面表现更优，若预算充足且注重这些体验 ，威朗是更好的选择；若预算有限且对空间要求不高 ，英朗的性价比更突出 。具体分析如下：驾驶感受与空间表现威朗的驾驶感受更高级，车身尺寸和乘坐空间均优于英朗。
2 、总结威朗在动力、配置和驾驶质感上明显优于英朗 ，属于别克紧凑型车中的“高半级 ”产品；英朗则凭借低价和实用性占据市场份额 。如果预算充足且追求驾驶体验 ，威朗更值得考虑；若注重性价比，英朗是更经济的选择 。
3 、综上所述 ，威朗在动力 、空间、配置上全面优于英朗 ，定位更高端，适合对品质和性能有要求的用户；英朗则以经济性见长 ，适合预算有限的家用场景。
4 、威朗和英朗并不属于同一个档次 ，威朗在定位 、配置和价格等方面通常要高于英朗。定位方面威朗整体定位偏向于紧凑级轿车，其设计风格更显时尚动感 ，注重车辆的操控性与舒适性的平衡 ，目标受众可能更倾向于对品质和驾驶体验有一定要求的消费者 。
5、别克威朗与英朗2025款各有优劣，选择需结合具体需求：预算有限且注重经济性选英朗，追求动力 、空间与科技配置选威朗 。产品定位与价格威朗定位高于英朗 ，主打更高级别市场 ，2025款优惠后5万起步；英朗偏向经济实用，清库存时最低8万即可入手 ，差价约5万 ，可覆盖三年油费。
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