捷豹XJ:我都连跌30万了,你们还看啥奔驰S级 、奥迪A8
1 、旗下车型不断降低门槛 ，仍然得不到消费者的青睐 ，可以说是非常尴尬得了，而今天咱介绍的这款 捷豹XJ作为家族的旗舰车型 ，在市场上也是拿出了30万降价力度 ，可以说拿出了非常大的诚意了，尤其是在对比奔驰S、奥迪A8等车型的时候，绝对是拥有很不错的性价比了。
2 、它的动力表现可以说是非常强劲 。作为一款性能非常强劲的豪华车型 ，全新的捷豹XJ Luxury不亚于奥迪A8和奔驰S级 。但由于品牌原因 ，整车价格不断下调。现在新车降了30万，没人愿意掏钱 。
3 、在D级车市场中 ，捷豹XJL与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型具有相当的可比性 。其中 ，中配车型搭载0V6增压发动机，而高配车型则采用大排量V8发动机 ，展现出强大的动力性能。在低配方面 ，XJL的0四缸涡轮增压发动机同样表现出色，振动控制表现良好 ，确保了驾驶的平稳性和舒适性。
4 、而相比奔驰E级 、宝马5系以及奥迪A6L ，捷豹XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内 。但是捷豹XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可 。目前捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的 ，今年3月份销量仅为225台。
四圆大灯很经典,但为什么基本消失了?
1、第四 ，考虑到家族设计语言统一的问题，比如那代四眼奔驰E级，如今和S级傻傻分不清 ，比如那代四眼Polo ，如今也加入了大众家族脸阵营 。此外，四圆大灯对于设计师的束缚确实是巨大的 ，尤其对换代车型来说 ，要想取得造型的突破，抛弃四圆大灯几乎是必须的选择 。
2 、再者 ，LED大灯的普及 ，可以说是四圆大灯消亡的催化剂，LED体积更小 ，设计师可以画出任何形状的大灯 ，这在卤素灯时代是难以想象的。最后，为了保持家族设计语言的一致性 ，四圆大灯也逐渐被淘汰 。四圆大灯的消失对于设计师来说是一种解放 ，尤其是对于换代车型来说，抛弃四圆大灯几乎是创新设计的必由之路 。
3 、而宝马在使用四眼大灯的时候也很有特点，那就是四个圆形的大灯 ，尺寸差距是很小的 ，几乎是一模一样的。而且四眼大灯在宝马车上也体现了很好的运动特征 。不过，要说历史上最经典的四眼大灯 ，不得不说奔驰E级 。特别是第八代车型（2002~2009） ，底盘代号W211。魅人的四眼大灯，瞬间吸引了人们的眼球 。
4、对于性能车来讲 ，过多的空气阻力都会影响加速时间 ，毕竟在逐渐强调空气动力学的超跑上，这一点非常重要 。
5 、第四款：长城H10 长城H10也是一款硬派越野 ，已在北京车展首发 ，这款硬派SUV基于归元平台打造。设计风格方正硬朗，矩形前格栅搭配方形双大灯 ，前脸配备“H ”型饰板 ，还有银色镀铬前护板，看起来更有时尚感。
6 、六个圆灯的车型可能包括以下几种，需结合具体设计特征判断：保时捷911（经典车型）部分老款保时捷911（如初代或G系列）采用四圆前大灯搭配两圆尾灯的设计 ，尾灯为圆形 ，前灯为四个圆形 。虽然严格来说前灯是四个，但某些改装版本或特殊车型可能通过加装辅助灯（如雾灯、转向灯）形成六圆灯的视觉效果 。
捷豹大灯的设计来源
自信的前脸设计——纤巧修长的不规则氙气大灯以“豹眼 ”作为设计灵感 ，传达出清澈 、犀利而又神秘的讯息 ，搭配充满力量感的金属镀铬网状格栅，让整车从车头开始就弥散着运动气息。
许多年前 ，四圆大灯是汽车设计中一种流行的元素 ，不少车型，无论是经济型还是豪华型 ，都采用过这种设计 。比如Polo 、捷豹XJ奔驰E（W211）年代、宾利旗下的多款车 、宝马7系（E32）等等 。
捷豹 XJ 采用远近光一体式氙气头灯且配有透镜 ，光线汇聚较好，夜晚照明效果不错。日行灯和转向灯均采用 LE D光源 ，点亮效果较好 。刹车灯为三条带状LED光源 ，点亮速度快，视觉效果也不错 。除刹车灯外，雾灯 、倒车灯和转向灯同样采用LED光源 ，点亮时的视觉效果同样很好。
一部有着英伦风格的D级车捷豹XJ用车感受
二是整车做工比较优秀 ，车内真皮包裹，座椅宽厚舒适 ，没有什么异响 ，英国之宝音响效果一流，车内舒适感一流 ，座椅前后通风加热 ，配置非常够用，不但如此我还发现了此车有数字电视接收功能 ，很大程度上满足了我带司机时在后排观看篮球足球的需求 ，非常不错 。
动力 起步平稳顺畅，跑起来以后会给你提供源源不断的动力 ，只要肯给油 ，推背感很强 。操控 方向盘比较重，但是没有虚位，指向精准 ，指哪打哪 ，因为底盘低，所以重心很好。舒适性 悬架很软 ，座椅的包裹性也很好 。很舒服 。油耗 感觉油耗还行 ，不算特别大，市区跑的比较多 ，大概16个油左右。
英伦“特调”线条之美车身尺寸与整体气质：作为豪华D级行政轿车 ，捷豹XJL车身尺寸为5252mm1950mm1457mm，外观设计是吸引消费者的重要因素。其前脸设计稳重 ，没有过多线条和镀铬饰板修饰 ，呈现出恰到好处的雍容华贵，若选装立标豹子 ，气场更足 。
总结：首先是颜值 ，车身线条太美气场也强，内饰古典而优雅，用料全部真皮实木 ，这不只是一辆车 ，更是一件艺术品 。然后是操控，D级车中极好的操控感 ，底盘质感也极优秀。
底盘感受 ，它采用了自适应的空气悬架，减震效果偏舒适 。比如要过一个小坑 ，自身会感觉到车沉下去了 ，但不会有颠一下的感觉，空气悬架会很好的把车支撑住 。好用归好用 ，但空气悬架后期养护成本会很高。
一直梦想拥有一部D级车！[啤酒][啤酒][啤酒] 人到中年 ，需要的座驾是一部从容淡定，大气谦华的车 ，于是从奔驰S级看到宝马7系 ，从奥迪A8看到雷克萨斯LS，最终还是看中了具有英伦贵气的捷豹XJ 。
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