汽车自适应巡航的功能有没有太大的作用

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自适应巡航的功能还是很实用的，可以减轻驾驶员的驾驶疲劳感，让驾驶变的更舒适。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

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我经常使用自适应巡航功能，对这个配置有很深的了解。自适应巡航功能可用于高速驾驶和城市驾驶条件。车主使用时间越长，对自适应巡航功能的依赖性越强。

我开柯灵03的时候，这款车有自适应巡航功能。高速行驶时，打开ACC控制按钮，将车速设定为120km/h ，当前方没有车辆时，柯灵会以120km/h的速度行驶，如果前方有车辆或者有堵车，在自适应巡航的自动调节下，车速会自动降低，同时与前方车辆保持安全距离，整车行驶非常平稳。但是，开车的时候，我不敢完全依靠自适应巡航控制。最怕的是自适应巡航突然失灵，车主不注意，车辆瞬间追尾，至少在城市路况下，我不敢用这个功能。我对自适应巡航功能的感觉是非常好用，但是不敢让车主安心。使用这个功能，真的有一种“战战兢兢，如履薄冰”的感觉！

但是我身边很多同事，尤其是这几年买车的，基本上都有自适应巡航控制的功能。自适应巡航控制速度的范围很广。自适应巡航可以设置在0公里/小时，自适应巡航的在线速度绝对超过120公里/小时，他们开车的时候基本都是一路自适应巡航，在城市路况上行驶也不例外。用一句流行的话来说，一辆配备自适应巡航的车辆相当于一辆无人驾驶车辆的一半。

自适应巡航是非常高端的配置。在这里，我将为您讲解其工作原理，让您全面了解自适应巡航功能:

自适应巡航是一种智能自动控制系统。当车辆行驶时，它可以自动以指定的速度行驶，而无需车主踩油门或刹车。此外，自适应巡航功能可以根据前方车辆的情况自适应调整车速。如果前方速度较低，我们车辆的速度会自动降低。当车距过短时，ACC控制单元主要通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的配合，利用制动器对车辆进行制动，以保持安全距离。该操作实现了自动减速或加速，无需驾驶员干预。

每一辆匹配自适应巡航功能的车辆都在车辆前方配备了一个距离传感器，也就是雷达，用来扫描车辆前方的道路。雷达也相当于自适应巡航控制的“眼睛”，正确识别前方是否有速度较慢的车辆或行人。

总而言之，自适应巡航控制还是一个非常方便的功能，但是为了行车安全，车主不能完全依赖这个配置。

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1 、城市每天通勤40km往返(很不实用) ，经常高速(一般实用)，但是在高速上，我开车比较快，习惯性全程微超速;

2、自适应巡航会延缓我的超车动作，所以基本关上，除非长途累了半休息状态开车且维持在100迈左右。不会自适应巡航到会给自己一点安全感;

3、另外我的配置里最早没有车道保持，后来把车道保持也加了，后来觉得同样鸡肋;

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