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荣威550算豪华品牌吗

1、综上所述 ，荣威550作为一款紧凑型轿车
，其整体定价更亲民，并未达到豪华品牌的标准。因此 ，可以明确地说，荣威550不算豪华品牌 。

2 、荣威550被叫做胖5
，主要是因为其圆润大气的外观设计
。外观特点：荣威550的外观设计采用了较为圆润的线条，整体造型饱满而富有张力。这种设计不仅赋予了车辆一种敦实稳重的气质 ，还使其在视觉上更加大气
、豪华 。网友昵称的由来：由于荣威550的这种独特外观设计
，网友们开始亲切地将其称为“胖5 ”。

3、荣威550总评：性价比还不错，内饰很豪华 ，属于中山水平的车
。

4 、荣威轿车在自主品牌中的质量水平处于中上游。早期定位与产品表现奠定基础上汽荣威自品牌创立初期便定位“精品化
”
，区别于同期自主品牌仅堆砌配置的路线 。

上汽荣威首款MPV上市,标配2.0T+8AT,4款车型怎么买划算?

荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上 ，新车能够给人强烈的新鲜感
。前脸采用类似荣威RX5 PLUS的荣麟展翼格栅设计
，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理 ，是目前比较流行的设计
，配合全新的狮标，视觉效果相当不错。荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色 。

从配置方面来看 ，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置，再搭配上商务气息浓厚的车身外形
，还是很值得我们入手的
。外部配置方面，荣威iMAX8标配了全LED大灯 ，自动大灯、外后视镜自动折叠
、加热、右侧后排电滑门 、无钥匙进入
、一键启动、前2后4超声波雷达 、倒车影像
，相对来说已经算是颇为丰富了。

近年来，国产高端MPV频频诞生 ，如传祺的MMAXUS G20等等
，今天来自上汽荣威的首款MPV车型—iMAX8正式上市，新车定位国产高端MPV ，本次共推出4款车型
，售价在188——238万元，值得一提的是 ，新车将竞争对手瞄准本田奥德赛
、别克GL8以及大众的威然等 。

动力方面
，荣威iMAX8全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机，最大输出为234匹马力 ，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱
，都知道在油耗上面是荣威的拿手好戏，而在这台iMAX8的身上也毫无意外 ，百公里油耗仅为4L
，对于一台自重2吨左右的车型来说已经是相当不错的了
。

动力层面，荣威iMAX8燃油版车型全系均搭载0T+8AT的动力总成 ，其中0T发动机最大功率234马力
，峰值扭矩360牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。

荣威国补燃油车型一览表

荣威国补燃油车型一览表主要包括荣威RX5和荣威i5两款车型 。荣威RX5：全国零售价：129万元起
。这一价格仅供参考 ，实际购车时可能因地区、时间以及促销活动等因素有所不同。配置亮点：荣威RX5搭载了全新一代megatech 5t高功率发动机
，这款发动机荣获了“中国心”2020年度十佳发动机的称号 。

026年符合国补要求的车型主要为满足技术标准的新能源乘用车及部分燃油车，具体如下：新能源车型补贴标准与条件 纯电动车：续航里程≥400公里 ，可享新车售开票价12%补贴（至高2万元）
，电池能量密度需≥160Wh/kg。

新能源领域，纯电动汽车如特斯拉Model S 、比亚迪秦 ，插电式混合动力汽车如宝马i比亚迪唐，燃料电池汽车如丰田Mirai
、本田Clarity等；节能汽车如日产聆风、别克Velite 5
。此外
，北汽新能源EV系列 、广汽新能源Aion LX
、雪佛兰Volt、荣威e550等也能享受补贴。

荣威混动性价比

1 、荣威混动车型在性价比方面表现突出，具备价格、动力
、续航及能耗等多方面优势 。价格优势显著：以荣威D7 DMH为例 ，其售价仅为98万元
，在插混轿车市场中属于较低价位区间
。这一价格不仅降低了消费者购买混动车型的门槛，还使其在同级别车型中具备更强的竞争力 ，尤其适合预算有限但希望体验新能源技术的用户。

2、荣威混动车型在性价比方面有一定优势 。车型选择丰富荣威有多款混动车型可供选择
，比如荣威ei6 MAX等
。不同车型能满足不同消费者的需求，无论是注重空间的家庭用户 ，还是追求性能的消费者
，都能找到适合自己的款型。技术较为成熟其混动技术经过了一定时间的发展和市场验证 。

3 、总体而言，如果你需要一台兼顾家用
、省油与长续航的混动轿车 ，荣威D7 DMH是10 - 15万级高性价比之选
。

苏州二手荣威报价表

荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版该车型为2024年上牌
，行驶里程仅0.51万公里，且已通过检测 ，当前报价为10万元。作为准新车，其价格接近新车指导价
，但省去了购置税等额外费用，适合追求低里程、高性价比的消费者 。

荣威RX5 2016款20T手动两驱互联网智享版 ，车龄7年左右
，行驶里程8-12万公里，报价大致在2-5万元
。 2018款30T自动两驱互联网智尊版 ，车龄5年
，行驶里程4-7万公里，二手价格大概在5-6万元。

款荣威i5二手车价格一般在8万到8万之间 ，具体价格受配置版本 、车况
、行驶里程和地区等因素影响 。配置版本影响价格不同配置版本的21款荣威i5二手车价格差异明显。高配版本通常配备更多先进功能和舒适性配置
，因此价格相对较高
。

荣威i5补贴后多少钱?

荣威i5补贴后价格因车型、地区以及补贴政策不同而有所差异，低至两万多。以2023款荣威i5手动挡最低配为例 ，官方指导价89万元
，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元 ，国家以旧换新补贴5万元，以及厂家置换补贴6000元
，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。

厂家政策：上汽荣威通常会针对老车主推出置换补贴活动 ，尤其是车型更新或促销期间
。例如2023年部分车型置换补贴可达3000-8000元
，但i5作为主力车型是否包含其中需以最新通知为准。地方经销商差异：不同城市甚至同一城市的不同4S店，置换补贴力度可能不同 。

荣威i5新款2025全包落地价因车型配置 、地区差异
、优惠政策等因素有所不同 ，大致在3万至11万之间
，具体如下：手动低配版：以2025款5L手动舒适版为例，指导价为89万
。正常购买全款优惠后落地价约为5万左右 ，若赶上报废车置换等特殊补贴
，最低3万1千8就能拿下。

荣威i5正式上市，2018年预定的客户 ，可享受现金补贴
，补贴后价格区间为99万元-69万元 。动力上新车分别搭载5L和5T两款发动机，互联网版本车型提供10年免费基础流量 ，新车上市后将与竞争对手奇瑞艾瑞泽GX等车型展开竞争
。

荣威i5 2024款落地价因车型和补贴优惠不同有所差异，5L手动舒享版全款落地价稳定在1万元左右
，5L CVT尊荣版落地价普遍控制在5万元以内。5L手动舒享版落地价以2024款5L手动舒享版为例，其官方指导价为89万元 。在扣除各项补贴后 ，裸车价可低至约3万元
。