一米养车

网上有关“一米养车 ”话题很是火热 ，小编也是针对一米养车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

外观方面 ，五菱Nano EV外观看上去比较有设计感，前脸采用全封闭设计
，前脸除了几处灰色饰条以外，底部还配有粗壮的贯穿式黑色饰条 ，搭配精致的大灯组
，让前脸看上去比较个性
。远近光灯为卤素光源，支持高度调节。

车身侧面 ，双色的车身
，丰富的线条，看上去有层次感 。侧裙处融入了黑色元素 ，再配合小尺寸的轮圈
，看上去比较运动。车尾部分，整体看上去比较有活力 ，后风挡被红色元素饰条所包围
，后雾灯和倒车灯布置在后保险杠的两侧，显得比较个性
。

空间方面 ，五菱Nano EV的车身尺寸分别是长2497mm，宽1526mm
，高1616mm，轴距1600mm ，车身结构为两厢车
，我身高一米七八，将前排位置调整为合适坐姿 ，头部空间还有一拳余量
，并不会觉得压抑，座椅填充比较到位 ，支持前后移动
，靠背角度调节，平时坐满两人较为舒适。

内饰方面 ，整体比较朴素
，采用了大量织物的材质，手感并不差 ，也没什么异味，颜色方面采用了绿白黑三种搭配
，看上去还算养眼 。车内的焦点无疑是7英寸全液晶仪表，其显示效果清晰 ，信息载量也足够
，算是给这朴素的内饰增添了一些活力
。其他配置方面有后驻车雷达、倒车影像 、上坡辅助
、三种驾驶模式、制动能量回收系统 、无钥匙启动等。

动力方面五菱Nano EV搭载纯电动 33马力电动机，纯电续航里程305km ，匹配电动车单速变速箱
，最大功率24kW，最大扭矩85N·m ，快充4.5小时
，慢充13.5小时，实际驾驶中 ，在市区驾驶
，加速踏板容易掌控，几乎不需要刻意去适应 ，起步阶段比较直接，加速过程动力响应积极
，提速上升比较快，不过当速度达到60km/h ，继续加速
，动力上升速度会有所下降 。平时在市区走走停停，没有明显的顿挫感 ，比较容易掌控
。

总的来说
，如果平时在市区开，或者上下班开的话 ，整体的实用性表现尚可
，外观小巧机灵，养车成本比燃油车低 ，性价比高
，方向盘轻重合适，转向精准 ，车身小停车也比较方便，整体操控对新手很友好。

仅仅加用的情况下
，买卡罗拉是买1.6L的好还是1.2T的好？

#选车理由 其实老公是个很喜欢尝试新事物的人，之前在街上看到好多新能源车就说也想拥有一辆 ，但是家里经济也不是特别好
，我们的预算也在20万上下浮动 。看了好几款，也不知道该选哪个比较好 ，尤其是之前一直用的都是烧油的
，现在要换新能源的，就不知道改怎么选了
。好在老公喜欢研究这些 ，还是朋友推荐了这款别克微蓝
，我们看了一下觉得还不错，而且价格也可以接受 ，就决定是她了。各方面都很值得入手
，颜值高、空间大，适合我们这种上班族并且偶尔出去短途旅行的人 ，所以就决定买它了，用了小一个月觉得这个决定还是非常对的 。

#最满意 这款车完全是被名字拉进坑了
，作为一个旅行爱好者，"微蓝"这个名字简直太适合了
。腾格尔老先生"蓝蓝的天空"已经在耳边唱响了 ，哈哈哈。而且老公也觉得
，这款车是新能源车，作为社会主义好青年 ，必须响应国家节能环保
、低碳减排的号召
，所以就想入这台车 。他是对车比较有研究，看了挺多差不多价位的车 ，"微蓝"的性价比还是比较高的。完全能满足女生的"颜值控"和男生的"技术控"
，打call
。

#最不满意 之前一直没用过新能源车，买之前还是比较担心的 ，而且在网上看有很多人都说修理费用比较贵
，老公决定了很久，最后还是一咬牙 ，试试看吧，就买了。开了也有一段时间了
，说实话，感觉之前的担心都是挺多余的 ，体验感很不错
，主要是终于不用被油价奴役了 。都说买车容易养车难，这段时间用下来其实还是比较有信心的 ，而且身边的朋友也有入手的
，目前来看评价都比较好
。

#空间 对于空间说实话我们需求量不是很大，因为之前也有一辆车 ，而且目前家里只有一个宝宝
，虽然爸妈一直在催再要一个，但也只是考虑中。现在的话家里就五口人 ，这车的空间是完全能满足的
，我老公一米九，坐主驾副驾都完全没问题 ，后座的话我爸妈带上儿子也完全没问题，还是比较宽敞的
，空间问题不大 。平时喜欢旅行嘛，但都是短途 ，轻装上阵放点行李也都完全没问题
，目前来看还是挺宽敞的
。

#外观 女人都是颜值控，我同意老公买这一辆 ，很大的原因也是因为"微蓝"这款车型外观是真的挺好看的
，可以给大家看一下照片，很喜欢这种流线 ，适合年轻人开。

#内饰 内饰我也挺满意的
，感觉有那么一丝丝的设计感，很时尚也很大方 ，而且材料的触感也觉得比之前那一辆更舒服
，刚刚开来的时候也没觉得有什么异味，整体几乎挑不出什么瑕疵 。

#动力 说实话 ，关于动力这一块一直都觉得电动机的动力不是特别强，现在就觉得自己这种想法很愚蠢
。我老公有个特别不好的喜欢
，开车的时候总是喜欢猛点油门，那种强烈的推背感呐 ，我还以为换了电动的会好一点
，结果是我想多了。他还一直说加速很给力，感觉他挺喜欢的 ，本来是想买了这辆车我上下班开
，他开之前的那辆，结果已经变成他的坐骑了 。

#操控 操控性绝对OK ，我们朋友试了试也是赞不绝口
，而且驾驶的时候体验感很好，非常简单 ，适合越来越懒的年轻人
。而且上下班又是高峰期
，车特别多，我个人来说开之前那辆就觉得挺费劲的 ，这辆就感觉很好甲鱼，纯电车感觉很轻巧灵活。而且之前觉得新能源的会不会不稳
，开了几次感觉担心是多余的，完全没有这方面的问题 。

#舒适性 开车的话我觉得体验感很好 ，爸妈还有小孩也觉得这辆车更舒适一些。更人性化
，太专业的是不懂啊，就从座椅的舒适度来讲还是挺好的 ，而且空间也宽敞
，小孩在里面吵吵闹闹也完全不会影响别人，不错
。

#续航 这方面简直是太优秀呀 ，跟之前烧油的车相比
，一个月能省下了很多钱，如果再加上出去玩的话就差的更多了。至于充电问题也完全不用担心 ，我们是生活在河北三线小城市
，充电桩也特别多，很方便 。而且大家都说买车容易养车难 ，主要就是烧油烧不起，换成新能源的话真的能节省好大一笔钱
。

桑塔纳、捷达 、威驰哪个后期保养
，油耗，适合家用？

1.5l是三缸 ，其实也不怎么省油
，抖动说加了新技术，但这个是天生的没法回避 ，四缸都抖更何况三缸
，马力比四缸大，但是扭矩小了很多 ，导致中低速反应迟钝
，加速慢。而市区路况基本上数都是在30--60跑，很少用上80以上的车速 。

有钱上1.8L混动 ，没钱可以1.5L
，前提是不排斥3缸机，其次1.2T动力市区内没问题 ，长途高速满载有小马拉大车的感觉，我最后还是没有买卡罗拉
，因为之前开的大众1.4T动力好，维保成本高 ，养车成本也高
，这次直接1.6自吸，家用车嘛 ，怎么便宜怎么来
，如果不差钱，又年轻 ，思域可以选
，高尔夫也可以都能满足你日常代步，和偶尔皮一下的需求
。

买卡罗拉的绝大部分都是穷人 ， 穷人是最关心性价比
， 最关心日常使用费用的人群。

卡罗拉1.2T的性价比最高，卡罗拉的质量最稳定 ，已经抓住了人们的购买欲望 。

大众速腾，现在还买速腾的是交智商税吗
，刚开始大众速腾，确实是给了市场良心的产品 ，发动机
，底盘，工艺都是可以
。现在大众速腾呢 ，已经没有良心了。

自吸款已经是2年前的车了 买新不买旧这道理大家应该都懂吧 再说了 现在卡罗拉全线都是1.2的和混动的
，1.6的已经退出历史舞台了

因为卡车如果不“让速不让道
”的直行，那么最有可能会本着多刹一米是一米的想法选车最少的道钻进去 。当然如果应急车道没有车 ，你果断进应急
，油门到底喇叭按住，谁探头你就把谁撞回去 ，放心撞
，撞回去算救他一命，宁可刮擦也绝不停车
。听着很刺激 ，很有画面感是吧。

桑塔纳与捷达同属一类车型，配置稍有区别
，同属紧凑型轿车 。 威驰则比捷达第一个级别，属小型轿车。整备质量比捷达低一些 ，所以油耗也稍低于捷达
。但车内空间也比捷达小
，底盘稍松散，不如捷达沉稳。高速行驶时捷达表现更好一点 。维持油耗虽然比捷达低一点 ，但是差距并不是很大
。同样以手动档车型为例：

可以看出来维持整备质量为1055kg
，工信部油耗5.3L/100km，众测 平均油耗为6.31L/100km。 小型车的油耗表现还是不错的 。我们看看捷达手动版：

工信部油耗为5.9L/100km ，

比威驰高0.6L 
。众测平均油耗为6.92L
，也比威驰高0.6L左右。单看油耗差别并不大，年行驶1.5w公里 ，捷达比威驰多消耗90L燃油 。但是换来的是紧凑型轿车的空间
，还是划算的
。如果对空间不敏感，从燃油成本来看 ，威驰表现更好一些。两个车都是入门车辆，总体质量也差不多
，捷达优惠后反而比维持便宜，保养费用也差不多 。

都是自吸车型 ，EA211自吸发动机皮实耐用
，随便在哪里保养都没有问题
。 当然要保证使用的机油是真机油。捷达4s保养还是比较便宜的，矿物质油119元 。机滤51元 ，换机油工时费50元。总体比较便宜
，4s小保养一次仅220元
。这个费用没有必要在外面换油了。但实际出租车在外面换油比这个还要便宜 。矿物油换油里程为5000km/6个月
。

对比捷达，威驰在售后保养的费用就要稍高一些 ，例如4s更换的全合成机油
，4L机油266元，机滤39元 ，工时120元。4s小保养一次需要花费425元 。但是全合成机油使用周期更长
，可以10000公里换一次
。捷达换一次油行驶5000公里，花费220元。威驰换一次油可以行驶10000公里 ，花费425元 。保养费用接近
。两个车都适合家用，保养费用也接近。 捷达优势更大一些
，空间更好一点 。两个车都可以去外面保养，价格更便宜一些
。

桑塔纳
、捷达、威驰这三款车都是紧凑型入门级家庭轿车。在 汽车 市场占有量上对比 ，桑塔纳和捷达要高于威驰这款车 。在品牌知名度上基本保持持平。三家都是大的 汽车 品牌
。桑塔纳属于上汽大众旗下。捷达属于一汽大众旗下 。威驰属于一汽丰国旗下
。在油耗表现方面威驰这款车略低于桑塔纳和捷达。后期保养方面的费用
，基本相差不太大， 小保养在4S店做的话 ，也就2-300左右 。在空间上威驰要小于桑塔纳
。更适合家用
，推荐选择桑塔纳。捷达已经独创 汽车 品牌，不做过多分析 。 下面我们一起分析一下两款车型的数据
。

桑塔纳官方指导价 8.689万-11.18万元

排量只有一种1.5L自然吸引 ， 变速箱分手动和自动两种。 最大马力111PS
，最大扭矩150NS，最大功率82KW ， 车身尺寸：长4475
，宽1706，高1469MM ，轴距2603mm 。 发动机型号为大众最常用的EA211全铝发动机
。

威驰 官方指导价 6.88万-11.18万元

排量分两种，一个是1.3L,另一个是1.5L
，变速箱分手动和自动两种。最大马力是97/107PS 。最大功率73/79,最大扭矩123/140NS，车身尺寸：长4420 ，宽1700
，高1490MM，轴距2550mm。

通过以上数据分析 ，桑塔纳占了很大的优势
，而且桑塔纳的优惠力度也是要比威驰大一些
。在外观上没有什么可比的， 日系和德系的风格不一样。 在空间上桑塔纳宽阔于威驰 。综合以上数据对比 ，所以桑塔纳是一个不错的选择
。

桑塔纳发动机是1.5的
，然后捷达的发动机是1.4的，他们搭载了都是6AT 变速箱或者是五挡手动变速箱。开起来的话上哪那要比捷达稍微有那么一点点力度 。但是感觉不是太明显
。后期他们存在烧机油的情况 ，为一难受的就是变速箱会有顿挫。威驰这个车太小了如果您的身高一米六五左右
，人不是太胖，可以考虑 ，如果一米七以上就不考虑这辆车了，空间比较局促 。它的发动机没有问题
，变速箱是cv t的，就是开起来很平顺
。这三款 汽车 的后期保养费用都不是很高 ，因为都是自然吸气的发动机。一连两次或者一次小保养费用每次的话也就在200多元差不多 。他们的油耗的话都在5.3左右
，不是太高
。

您好，我来回答您的问题 ，桑塔纳
，和捷达无论从油耗还是后期保养都要比威驰贵一些，日本车轻也省油 ，但是要是从家用角度来看
，威驰的空间未免有些小了，桑塔纳和捷达在乘坐感受来说感觉桑塔纳还能大点 ，油耗也是能接受的地步
，个人建议还是桑塔纳，谢谢

这三 ，肯定威驰

捷达桑塔纳，
，底盘稳。

对于家用车的目标消费人群，其对于车辆的油耗 、后期维护花费等尤为关注 ，但这些都无法通过4s店的短暂试驾来获得
，故消费者们都会通过论坛
、车评人等节目来获取相关的信息 。今天，我们就挑选了这个级别里消费者们较为关注的三辆车 ，分别为桑塔纳、捷达 、威驰
，分别来说说三辆车在油耗以及后期维护费用上的一些差异，帮助消费者们选到最为适宜的爱车。

先来说说桑塔纳
。桑塔纳全系都搭载了一台1.5L的自然吸气发动机 ，最大输出功率110马力
，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研 ，手动挡版本的平均油耗在6.1L/100公里左右
，自动挡版本的平均油耗在6.7L/100公里左右，总体成绩优异 。后期维护成本部分 ，桑塔纳的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里
，此后每隔一万公里保养一次
。桑塔纳的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800到1200元左右。

接着说说捷达 。捷达共有两种动力总成可供选择 ，分别为1.4L（最大输出功率90马力）+5挡手动以及1.5L（最大输出功率110马力）+5挡手动或6挡自动变速箱
。根据实际调研
，1.4L车型的平均油耗在6.6L/100公里左右，1.5L手动以及自动的平均油耗分别在5.9L/100公里以及6.7L/100公里左右。后期维护成本部分 ，捷达的首保里程为5000公里
，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次 。捷达在前6万公里的保养价格均为400元到600元左右 ，6万公里的大保价格为1600元左右
。

最后说说威驰。威驰共有两种动力总成可供选择
，分别为1.3L（最大输出功率99马力）+5挡手动或CVT无级变速以及1.5L（最大输出功率107马力）+5挡手动或CVT无级变速 。根据实际调研，1.3L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.1L/100公里以及5.8L/100公里左右 ，而1.5L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.2L/100公里以及6.4L/100公里左右
。后期维护费用部分
，威驰的首保里程为1万公里，但5000公里时需要到4s店进行首次检查 ，此后每隔一万公里保养一次。此外，威驰的小保费用平均为400元到500元左右
，大保费用平均为800元到1000元左右 。

小结：从油耗以及后期养护费用上来看，三辆车的差距非常小 ，甚至可以忽略。故小伙伴们在选择这三辆车时可以不必过多考虑油耗以及后期养护费用上的差距
，而是根据自己的实际喜好
、车辆实际产品力等来选择
。

威驰，相信我

既然问这几款 ，想必心中已有答案
，丰田首选

同级别或者比捷达低一级别要比后期养车费用，捷达绝对是王者 ，太他妈省钱了
，怪不得保持了n年的销量王，不靠颜值 ，不靠品牌
，不靠营销，完完全全靠的口碑 ，家用第一辆代步或练手真不错，只要开好捷达手动
，除了飞机火车，其余没有开不了的车 ，因为捷达确实不太好开[捂脸][捂脸][捂脸]

关于“一米养车”这个话题的介绍
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