吉利帝豪新款有缺点(吉利帝豪新款怎么样)

吉利第4代帝豪缺点

1、不建议购买第四代帝豪 ，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向，但存在阻尼小 、路感差的问题
，回正力矩也不稳定，导致操控体验较为廉价 ，影响驾驶的精准性和操控乐趣。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显
，制动力介入较慢 。

2、吉利第4代帝豪的缺点集中在动力
、配置、行驶质感等方面。动力系统有短板1）部分用户称5L自然吸气发动机满载或高速行驶时，加速响应慢 ，中后段超车动力储备不足
，与部分涡轮增压车型差距大
。2）CVT变速箱低速蠕行偶有顿挫，急加速转速攀升快但动力传递延迟 ，换挡逻辑欠佳
，影响驾驶平顺性。

3 、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力
、配置、舒适性 、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱
，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。

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、吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲
。对于追求激烈驾驶、快速加速体验的您来说，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时
，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间
。

5 、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫 ，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。

帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

帝豪的通病主要是车身容易生锈 。根据第三方汽车故障投诉平台的数据
，吉利帝豪不论是2019款
、2020款还是2021款车型，投诉最多的都是车身生锈问题 ，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈 、龟裂等现象
。

帝豪的手动挡换挡行程稍长
，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫 ，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击
，不容易调整，这是通病 。

最后 ，吉利帝豪的油耗偏高
，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上 ，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高
。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内
，消费者可以获得一辆外观
、空间和配置都相对出色的家用轿车 。

驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型，悬挂调校以舒适为核心 ，过滤路面颠簸能力较强。然而
，这种“偏软”的设定在快速过弯或需要精准操控时，车身侧倾明显 ，底盘支撑性不足
，转向手感轻盈且缺乏路感回馈
。对于追求“人车合一 ”驾驶体验的消费者而言，这种调校显得“松散” ，与运动型竞品形成差距。

吉利帝豪评价口碑

第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟
，经过了市场的广泛检验和反馈，其稳定性和可靠性得到了认可 。品质控制：这一代帝豪在品质控制方面做得相对较好 ，零部件的耐久性和整车的装配工艺都达到了较高的水平
。

吉利帝豪作为中国品牌紧凑型轿车的经典车型
，凭借高性价比、实用性和成熟的市场表现，在消费者中拥有较好口碑 ，是不少家庭用户的购车首选。核心优势获用户认可 性价比突出：作为10万元内的热门车型，配置丰富（如倒车影像 、定速巡航、多媒体系统等）
，满足日常家用需求，价格亲民 。

用户口碑极佳：新帝豪凭借其稳定的性能和耐用的品质 ，赢得了大量消费者的青睐
。许多车主在长时间使用后
，依然对其发动机性能和车身结构保持高度评价，认为其耐用性减少了维修成本 ，让车主更加省心。销量稳定增长：新帝豪在销量上一直保持着稳定的增长态势
，这从侧面反映了其耐用性得到了市场的广泛认可 。

吉利帝豪是一款在国内市场具有一定知名度的紧凑型轿车
。它在口碑和质量方面有其自身特点。优点方面，价格相对亲民 ，对于预算有限的消费者来说是个不错的选择 。配置较为丰富
，能满足日常使用需求
。空间表现尚可，后排乘坐也不会显得过于局促。动力系统稳定 ，日常驾驶足够轻快顺滑 。

帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)

帝豪的手动挡换挡行程稍长
，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫 ，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整
，这是通病
。

帝豪的通病主要是车身容易生锈。根据第三方汽车故障投诉平台的数据，吉利帝豪不论是2019款
、2020款还是2021款车型 ，投诉最多的都是车身生锈问题
，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈 、龟裂等现象 。

动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱，高速行驶或超车时加速乏力 ，且未采用涡轮增压技术
，导致油耗优势不明显
。同时，车辆配置水平落后于同价位竞品 ，例如缺乏全景天窗
、无钥匙进入、一键启动等常见高端配置
，中控屏幕尺寸也较小，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。

驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型 ，悬挂调校以舒适为核心
，过滤路面颠簸能力较强 。然而，这种“偏软
”的设定在快速过弯或需要精准操控时 ，车身侧倾明显，底盘支撑性不足
，转向手感轻盈且缺乏路感回馈
。对于追求“人车合一”驾驶体验的消费者而言，这种调校显得“松散 ” ，与运动型竞品形成差距。

为什么有人说吉利帝豪真的很差劲?

1 、吉利帝豪被部分人认为“差劲
”
，主要源于以下方面表现未达部分消费者预期，但需结合其市场定位综合看待：驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型 ，悬挂调校以舒适为核心
，过滤路面颠簸能力较强 。然而，这种“偏软”的设定在快速过弯或需要精准操控时 ，车身侧倾明显
，底盘支撑性不足，转向手感轻盈且缺乏路感回馈
。

2
、吉利帝豪车质量太差了（为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢）吉利4代帝豪质量问题整体动力不足。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱 。

3、动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱
，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显
。同时，车辆配置水平落后于同价位竞品
，例如缺乏全景天窗 、无钥匙进入
、一键启动等常见高端配置，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。