奕泽同价位车(奕泽同级别的车)

丰田TNGA架构PK大众MQB平台,奕泽IZOA和探歌谁更值得买?

若注重底盘规格、安全性能和动力平顺性，且预算有限，奕泽IZOA更值得购买；若偏好涡轮增压动力、对后排空间有更高需求，且能接受高配车型的溢价，探歌也可考虑，但需注意其低配车型安全配置较弱。

悬架方面，得益于TNGA架构的优势，奕泽IZOA也采用了同级别车型中非常少见的E型多连杆式后独立悬架，能够带来更加出色的操控性能。 6款配置怎么选更划算？一汽丰田奕泽IZOA共有6款车型可供选择，这6款车型均搭载0L+CVT动力总成，并且只提供前驱版车型，所以对于配置有纠结的朋友并不用担心动力的问题。

日前，我们有幸试驾了2020款的丰田奕泽，接下来我们就直奔主题，聊聊重点，看看奕泽到底靠什么来打动越来越挑剔的年轻人。这是一台非常前卫酷炫的丰田奕泽IZOA基于TNGA架构打造，外观采用SEXY DIAMOND（性感钻石）设计理念，整车非常凌厉动感。

权威认可：曾获2021《中国汽车风云盛典》“最佳SUV ”，综合安全性能得到行业认证。其他车型安全表现 C-HR/奕泽IZOA：基于TNGA架构，标配TSS系统，但车身尺寸较小，安全测试成绩略低于RAV4荣放。

奕泽IZOA奕驰版：裸车价128万元，优惠后约14万元（国五车型），配置包括皮质座椅、卤素大灯、无倒车雷达，贷款政策较严格。性价比建议：全款购车：奕泽IZOA性价比更高，LED大灯和倒车雷达后期加装费用约2000元（非原厂件）。

奕泽同价位车(奕泽同级别的车)

15万落地,丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比!

1 、相比探歌，奕泽和CX-30偏运动的设计风格，导致其后排乘坐空间相对较小。而且不得不提的是，虽然奕泽和CX-30的后排空间都较小，但由于奕泽的后门把手隐藏式的设计，导致后车窗较小，再加上后排隐私玻璃，所以奕泽后排空间的采光性比较差，坐在里面感觉十分压抑。

2、对比之下，在动力方面，丰田奕泽会略占上风，但这也仅仅只是为了用户能拥有舒适的驾乘感受，就算是新生司机也很容易上手，全系标配的安全配置也很大程度提升驾驶的安全感；而马自达CX-30则注重驾控感受，简洁的座舱也让人能够专注于驾驶，相信这点能收获不少男性用户的喜爱。

3、T-ROC探歌的后排空间表现还可以，配备了中央头枕，后排地板中央有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。马自达CX-30的后排空间表现比较一般，后排同样配有中央头枕，地板中央有一定凸起，还是会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。

4 、万价格段对比的两款车型，奕泽IZOA比马自达CX-30贵了1900元，但是就配置差异来看，马自达CX-30的配置更加丰富，相同配置它也更高阶：比如说，它支持CarPlay/CarLife，奕泽IZOA却仅支持CarLife；CX-30配备的远近光灯为LED光源，奕泽IZOA为卤素光源等等。因此，14万价格段对比的两款车型，马自达CX-30更值得推荐。

5、但是顿挫感也比较明显。马自达CX30的操控性、行车质感、内饰做工都有不错的表现，美中不足的是它坚挺的售价导致了消费者“路转粉”移步到了其他品牌的4S店内付款提车了。马自达CX30如果在售价上重新审视一下，或许会让它的销量有所提升。大众探歌在高性价比的优势下有着过万的月均销量。